2024/09/18

Bell Magic tulikaste, XLVII Gullö Runt

Etualalla muistopatsas, jossa numerot 47.22.8, sen takana poikittain kaksi punaista kanoottia. Ensin Magic ja sitten Northstar -kaksikko. Kanoottien takana poseeraavat diplomit kädessä Jaakko Emilia ja Sampo. Jaakolla sateenkaarihattu.
47.22.8 on Thorvald Stömbergin voittoaika
Helsingin olympialaisissa luokassa K-1 10 000m.

Aavistin oikein. Olen parempi Magic-meloja nyt kuin vuonna 2006, jolloin ostin tuon kanootin meloakseni sillä Suomen rannikon.

Gullö on moni-ilmeinen kierrettävä. Eri vuosien tuloksia ei kannata verrata. Nyt keskinopeuteni oli 6,5 km/t. Vuonna 2012 meloin Magicilla toiseksi parhaimman aikani,  keskinopeus oli 7,1 km/t 

Alkumatkan pääsin tuulen suojassa Emilian ja Sampon peesissä. Northstar -kaksikko on sen verran hyväliukuinen, etten saanut siitä juurikaan peräaaltoapua. 

Magic pysyi hyvin kaksikon takana keula senttien päässä kaksikon perästä. Magic oli helppo puuskissa. Vastatuuli-osuuden lopussa, kun pääsin rannan tuntumaan tuulen suojaan, niin kaksikko alkoi jäädä. 

Alun perin ajatukseni oli, että mennään tasatahtia. Mutta navakasti puuskaileva vastatuuli pani minut toisiin ajatuksiin. En halunnut olla muille jarruna, joten ajattelin, että otan alkuun etumatkaa, kun se tuntuu helposti saavutettavan. Saavat sitten minut kiinni, kun alan väsyä. 

Suojainen kevyttä -osuus kulki jo varmasti. Magic piti hyvää nopeutta aina kun tuuli helpotti. 

Myötäisellä menin pitkiä osuuksia niin, että gps näytti nopeuksia kahdeksan molemmin puolin. Myötätuulessa  ja aallokossa Magic ei oikutellut. Meno oli tasaista ja varmaa.

Jomalvikin kanava oli tapansa mukaan hankala. Tuuli oli painanut vettä Gullön yläpuolelle ja nyt sitä virtasi kanavaa pitkin vastaan. Siinä on turha riuhtoa. 

Kanavan jälkeen pääsin taas vauhtiin. Sivutuuliosuudella Magic eteni rauhallisesti puuskista ja aallokosta välittämättä. Maalissa kuulin, että joku oli tuossa kohtaa joutunut uimasille. 

Kaksi melojaa punaisessa kanootissa. Etumelojalla numerolappu rinnassa. Aktian logon alla kilpailunnumero 72.
Aikaero kasikkoon 7 minuuttia.
 

En ollut sen kummemmin vilkuillut taakseni, joten yllätyin, kun maalissa sain jonkun aikaa odottaa, että Emppu ja Sampo tulivat loppusuoralle.

Vehreä kaislikko, etualalla aallokkoa, jossa kajakki sivuttain ja Jaakko meloo punaisella Magicillä kohti kuvaajaa.
Tultiin tytär-Mannerlan kanssa melkein koko matka peräkkäin.
Kuulin maalissa, että olin toiminut reittiluotsina. Kuva Ilkka Pitkänen

 
Jaakko käsi ilmassa ja sateenkaarilakki päässä tulossa laituriin. Taustalla kajakki ja turvavene, jossa kaksi miestä.
Yrmeä ilme, kun tavoite rikkoa oma ennätys 2:41:24 ei onnistunut, mutta meni sentään alle kolme tuntia. Gullö osaa yllättää. Kuva Ilkka Pitkänen 

Kanootti suoraan ylhäältä kuvattuna. Keltaiset ilmasäkit kiinni punaisilla ristikkäisillä kuormahihnoilla.
Merja T on kohdellut kanoottia hyvin 18 vuotta. En löytänyt rungosta yhtään murtumaa, lähinnä naarmuja. Olen tyytyväinen tekemäämme vaihtokauppaan ja toivon Merjankin olevan.

Summa summarum. 

Navakkatuulinen Gullö Runt oli hyvä tutustuminen entisöimääni Magiciin. Nyt, kun omat taidot ovat kehittyneet ja tiedän - ainakin tällä hetkellä - mitä haluan, niin tulen Magicin kanssa  toimeen vielä pitkään.

Olen luonteeltani kanootinvaihtaja, joten kyllä minulla on takaraivossa mielessä Welhonpesän hyllyssä näkemäni Northstar Magic Black/Lite. 


LInkki seuran sivulle. Wågenin  logo, keltaisen melan lavan edessä sininen W-kirjain. Kehyksenä vireä seppele
Logoa klikkaamalla pääset Wågenin sivuille.

Tässä toinen linkki:
Linkki Gullö Runtin ennakointiin vuodelta 2013 >>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.

 



 

2024/08/03

Jokivarressa ihan omassa rauhassa, Bali 5/5

 





Klikkaa ensimmäiseen Bali 1/5 -tarinaan

Nuoli. LInkki seuraavaan kirjoitukseen.  

   Rantatyrskyt ovat tämän
   paikan taustamusiikkia.
   Pitää miettiä, mihin
   pääsen melomaan >>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin. 


Turistirannalla tyrskyiltä suojassa, Bali 4/5





Klikkaa seuraavaan Bali 5/5 -tarinaan

Nuoli. LInkki seuraavaan kirjoitukseen.  


  Taksimme ei osannut perille. 
  Majapaikan omistaja tuli
  mopolla vastaan ja luotsasi
  meidät jokirantaan.>>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin. 



Tulivuoren kraaterissa melomassa. Bali 3/5

 "Kraaterin vesi on vaarallista."

Autossa otettu selfiekuva minusta, nenäprofiili ja autonkuljettajasta turbaani päässä ja kasvoilla valkoinen hengityssuojain.. Vieressä kaksi kuvaruutukaappausta puhelimen korkeus-appsista. Korken kohta 1653 metriä ja sen alla toinen kaappaus 1033 metriä.
Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Kuljettajani varoittaa minua kraaterijärven vedestä. Jos sinne uppoaa, niin painuu pohjaan. Syvälle.

 Ihmettelen, mikä tekee vedestä vaarallisen? No tietysti se, että vesi on makeaa vettä. Balilaiset ovat tottuneet kellumaan suolaisessa merivedessä, jossa tuskin tarvitsee edes osata uida.



Vauhdikas kiipeäminen ensin yhden tulivuoren reunan yli ja sitten mutkaista ja kapeaa tietä alaspäin Danau Batur -järven rannalle on koskenlaskua autolla. 
 
Kaksi vanhempaa rouvaa myivät minulle hymyjen kera eväsbanaaneja. Viereinen kuva vuoristokylän pääkatu. Talojen katolla liehuvat keltaiset ja punaiset puolueliput. Maassa on tulossa vaalit.
Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.
 
  Vuoristossa pysähdymme ostamaan eväsbanaaneja. 
 
Kolme kuvaa, ensimmäisessä mopoilija tulee mutkassa vastaan. Taustalla kohteemme, kraaterijärvi. Toinen kuva Danau Batur -kraaterijärven rannalta. Rannassa kaksi yhdestä puusta veistettyä sinistä ruuhta. Ruuhen pohjalla krouvisti veistetty puumela. Toisen ruuhen tuhdolla seisoo nuori poika onki kädessä. Taustalla järveä ja vastarannalla kohoaa tulivuoren reunaa. Kolmannessa kuvassa maassa, kuluneiden betonilevyjen päällä punamusta Pakboatin nahka ja kuparinkiiltäviä tukikaaria.
Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Pääsemme autolla ihan rantaan. Rannassa on muutama poika ongella. Minä puuhineni en kiinnosta heitä. 

Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Ei tämä ihan suomalaiselta metsäjärveltä vaikuta. Meloessa kraaterijärvellä olen hyvin tietoinen, että allani on sulaa magmaa. Olo on kuin ruutitynnyrissä meloisin.


Klikkaa seuraavaan Bali 4/5 -tarinaan

Nuoli. LInkki seuraavaan kirjoitukseen.  

   
  Turistirannalla
  tyrskyiltä suojassa>>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.

2024/07/16

Narusidosten oppia tyrskyrannalla. Bali 2/5

 Pohjoisessa ranta on avoin
ja tyrskyt sen mukaisia.
En pääse merelle, mutta rannalla tapahtuu.

Isot aallot murtuvat kivikkorantaan. Meri on kirkkaan sininen.

Visakha Sanurista oli puolen päivän ajo
saaren vuorten yli pohjoisrannalle.

 
Olen katsellut näitä kalastuveneitä ja pakko ihastella tapaa, jolla ne on koottu narusidoksilla kestämään sekä merenkäyntiä että rajuja rantautumisia.

Kaksiponttooninen, valkoinen kalastusalus, hämähäkin jalkoja muistuttavat kaarevat tuet kiinnittyvät sivuponttooneihin. Toisessa  kuvassa respan penkit ja kolmannessa kuvassa yksityiskohta ponttoonien tukipuun sidoksesta sinisellä nyörillä aluksen runkoon. Sidosnarua on monta kierrosta. Alus on sisäpuolelta maalattu siniseksi.

Hotellin reseptionin aulasta on suora näkymä venerantaan. Vähän kadehdin noita yhdestä puusta sahattuja penkkejä.
 
Puiden lehvästöjen alla on kolme kalastusalusta. Puniaset liput lepattavat tuulessa. Takana sininen meri. Alemmissa kuvissa sidoksien detaljikuvia. POntoonipuomien sidoksessa on kämmenen levyiset vihreä, keltainen ja punainen sidos. Väkipyörä, jolla alus taljataan ylös rantaan, on sekin sidottu nyöreillä kiinni betonisiin tolppiin.

Merenkulkija minussa ihastelee noita liitoksia. Meren kanssa on pakko olla joustava. Balin terveisinä käytän kanoottini penkin kiinnityksessä joustavia liitoksia, joko nippuliittimiä tai paracordia.
 
Alakuva: kanootin punottu säätöistuin, joka on tuettu partaan suuntaisiin puuaisoihin. Ylhäällä kaksi yksityiskohtaa penkin päätyjen sidoksista puuaisaan. Sidos on harmaata kevlarnarua, joka on pujoteltu penkin päätypaloihin porattuejn reikien kautta asian ympäri.

Klikkaa seuraavaan Bali 3/5 -tarinaan

Nuoli. LInkki seuraavaan kirjoitukseen.  



   Suomessa ei voisi näin
  korkealla myydä banaaneja.
  Haltin huippu on 1324 m ja
  tämä iloisen rouvan pitämä
  kyläkauppa on tulivuoren 
  rinteellä 1400 metrin 
  korkeudessa. >>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.




 
 

2024/05/16

Talvipakolaisena Balilla oma kanootti mukana 1/5

Bali on matkakohteena lämmin,
ystävällinen, turvallinen ja edullinen.
Myös melojalle.

Kanootin kaeulaosa halkaisee viidakkojoen maiseman. Kuvattu melojan kohdalta eteenpäin.

Pakboat Balian-joella. Balian Hideaway - River Hut.
Klikkaamalla blogin kuvia näet ne suurempana Google-kuvissa.

Bali on kahdeksan astetta päiväntasaajan eteläpuolella. Päivän pituus on aika tasan 12 tuntia ja pimeys tulee hetkessä.

Aikaisemmilla reissuilla olemme Riitan kanssa oppineet, että Bali kannattaa kokea viikko kerrallaan. Olemme viikon yhdessä paikassa ja tutustumme sen ympäristöön. Sitten muutamme toisaalle.

Muutomatkalla poikkeamme meitä kiinnostaviin kohteisiin. Usein kiinnostava kohde löytää meidät. Tutkimusmatkailu palkitsee.

Meloja ja punainen kanootti hotellihuoneen pihan uima-altaassa.
 
Pakboat Visakha Sanur -hotellin meidän huoneen uima-altaassa.


Balilla on vasemman puoleinen, kaaoottinen liikenne. Vuokramopolla liikkumiseen olemme liian tervejärkisiä. Käytämme paikallisia autoilijoita. Auto ja kuljettaja on halvempi kuin vuokra-auto.
 
Majapaikalla on tarjota joko oma auto ja kuljettaja tai sitten heillä on hyvä kontakti luotettavaan kuljettajaan. Kerromme henkilökunnalle, että tiedämme, mihin haluamme mennä. Emme toivo kuljettajalta valmiita vaihtoehtoja nähtävyyksistä tai ruokapaikoista. Näin toimien ongelmia ei ole ollut. Kuljettajat puhuvat englantia.

Balilainen temppeli rannassa. Kuvan keskellä Pakboatin keula.

Pakboat Danau Batur -kraaterijärvellä.
Pura Jati Segara -hindutemppeli.

Minulla on oma Pakboat matkassa, siksi valitsemme majapaikat läheltä vettä. Varaamme majapaikat itse. Se on vähän työlästä, mutta palkitsevaa.

Balille ei ole suoria lentoja. Finnairilla on ollut edullisia lentoja Singaporeen ja sieltä on suoria lentoja Balille. 

Aallonmurtajan suojassa balilainen kaksipontooninen kalastajavene poijussa. Kuvan alareunassa Pakboatin keula. Aaalonmurtajalla nuoripari ja aurinkokatos.

Pakboat Benoa -lahdella.
Bali Tropic Resort & Spa.

Ortliebin mustakeltainen kassi lentokentän liukuhihnalla suurten tavaroiden laatikossa. Seinällä lukee Special Paggage, Finnair ja toisessa valotaulussa Oversized Items.
 

Pakboat kulkee lisämatkatavarana. Painoraja on 30-32 kg ja hinta n. 100 € per lento. Ongelmia ei ole ollut, kunhan muistaa kentällä etsiä lisämatkatavaran painavien/suurien matkatavaroiden luukulta. Normi kuljetushihnalla se ei tule. 
 
 



Balin saaren kartta. Nuoli lentokentältä Visakha Sanur -majataloon

Lentokentältä on lyhyt taksimatka hotelliin.

      
Ennen merta on tunnelmallinen ja hiljainen mangrove-metsikkö. Kun Riitta kuvasi minua sillalta, hän näki pieniä alligaattoreita ja kilpikonnia. Minua eivät kiusanneet edes hyttyset.

Pihavalo valaisee Bakboatin betoniseinäisellä pihalla. Maa osin ruohikkoa.

Pakboat koottuna pihallamme. Aamulla henkilökunta hämmästyi ja hotellissa alkoi kiertää sana, että "They have a Boat!"  
 
Vehreän majatalon pihalla Pakboat on olkikattoisen rakennksen räystään alla suojassa. Kanootti on ylöasalaisin. Kuljetuskärryn pyörät sojottavat ylöspäin.

Aamiaisen jälkeen minulle osoitettiin suojaisa, varjoinen paikka kanootille. Sain sen kellautettua siihen kärryineen päivineen.

Tyyni kanavan pinta heijastaa puiden reunustamaa kanava. Violetti taivast heijastuu vedestä ja piirtää puiden silhuetit. Kuva on otettu kanavan ylittävältä sillalta.

Iltakävelyllä katselemme Riitan kanssa hienoa kanavaa, jonne olen menossa huomenna melomaan. Ei hyttysiä eikä muitakaan öttiäisiä.

Pakboat kuivalla maalla kanoottikärryyn lastattuna. Taustan puiston etualalla on yksi lukuisista pienistä uhripaikoista. IHmiset toivat näihin pieniä banaaninlehteen käärittyjä ropposia, joissa oli kasveja.

Saan puuhailla ja kärräillä kanoottiani kaikessa rauhassa. Ihmiset liikkuvat lähinnä mopoilla eivätkä vilkaisua enempää otta kontaktia. Takana on pieni uhripaikka.


Riitta seisoo hotellin aulassa. Matkalaukut ja Pakboatin kuljetuslaukku odottavat kyytiä.

Viikko vilahti tässä ystävällisessä paikassa. Odotamme kyytiä saaren pohjoisrannalle. 

Klikkaa seuraavaan Bali 2/5 -tarinaan

Nuoli. LInkki seuraavaan kirjoitukseen.  

   Rantatyrskyt ovat tämän
   paikan taustamusiikkia.
   Pitää miettiä, mihin
   pääsen melomaan >>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.

2024/03/23

Hakemisto - Yksilapaisia meloja - Index

 

Mela välittää voimani veteen.
Ja melan liike vedessä luo melonnan sielun minun suuntaan.

Minulla on meloessa aina mukana varamela turvana.
Valitsen melan retken ja fiiliksen mukaan.
 


Melan valinta >>>

Kun aloittelijan käteen lyödään lumilapion kokoinen alumiinivartinen mela. Ymmärtää hän tunnin parin päästä varmasti: "tämä ei ole minun lajini"


Mikä on hyvä mela sinulle? >>>

Minulta kysytään usein apua melan valintaan.
Kokosin tähän omat melatiedon perusteet.
Toivottavasti tästä on apua.
?





Welhonpesän meloja
(juttu vuodelta 2014)
>>>

Kun halvin mela maksaa pari kymppiä ja yläpäässä pitää pulittaa satasia, niin tietysti herää kysymys, että saako lisärahalle vastinetta
?


Opettavaiset melat.>>>
Kun mela tuntuu hyvältä, matka etenee maisemassa ja omassa mielessäni. Tässä on sankaritarinoita merkittävistä meloistani ja tunteista mela retkikaverina.


Puumelaa synnyttämässä >>>

Olen elämäni ensimmäisestä melakurssista niin töpinöissä, että mieleni tulvii melatarinoita.
 
Koita hyvä lukija jaksaa.
Jonain päivänä voit sinäkin meloa omin käsin tehdyllä melalla.
?




Melakuume pahenee >>>

Melan pitää olla sellainen,
ettei sitä kaupasta saa.
?


Linkki Kanootteja -hakemistoon. Klikkaa kuvaa tai tekstiä >>>


Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.

Hakemisto - Kanootteja - Index

Tässä on hakemisto kirjoituksiin, jotka liittyvät kanootteihin.
Minulla on ollut omia kanootteja 21 kpl ja jokaisella
olen melonut sadoista tuhansiin kilometreihin. Tarinoita riittää.
Kuvat ja otsikot >>> toimivat linkkeinä.


Kanootin valinta 
>>>
Jos hyvä kanootti maksaa tonnin,
miksi siitä pitäisi maksaa kolme tonnia?
Tai kuusi?


Kanootin varustelu 
>>>

Kanoottia kannattaa tuunata.
Kanootti ei ole valmis, kun sen kaupasta hakee.

 



Kanoottien sprinttitesti >>>

Haimme Welhonpesästä joukon hyvin eri tyyppisiä ja -hintaisia kanootteja, joita halusimme vertailla keskenään. Kaksikoita ja yksiköitä pitkin hintahaitaria. 


Northstar kanootit munaskuita myöten. >>>

Minulla on ollut useita Northstarin - entisen Bellin kanootteja. Olen ollut niihin tyytyväinen ja siksi tein tämän kirjoituksen.

Minulla on ollut hyvä onni olla mukana uuden kanootin synnyssä. Eikä mikä tahansa kanootti. Kanootti on ensimmäinen suomalainen sarjavalmistukseen suunniteltu yksin melottava avokanootti, lyhyesti C1.

I was lucky to be part of a birth of a new canoe. And not just any canoe. This is the first ever production model C1 canoe made in Finland.

Tyynessä sireenin tuoksuisessa illassa,
viereeni liukuu nainen vihreässä kajakissa.
– Onks toi sun vaimon kanootti?.


Welhonpesän Kolibri vastaa hyvin pitkälle toiveitani, nyt vertaan Trilliumia Kolibriin. Trillium on vähän kalliimpi, saako siitä rahalle vastinetta?

Olin menossa Marjaniemen melojien Pääkaupunkimelontaan. Se olisi tietysti oiva tilaisuus koemelontaan. Vartiosaaren kierto, tuuli 13 m/s puuskat 17 m/s.

”Tuosta pitäisi tehdä kaksikko” >>>

Mietin jo, kuinka Holmin Ari sahaa Kolibrin muotin palasiksi ja virittelee lisäpaloja hienon muodon jatkeeksi. Onneksi näin ei käynyt. Syntyi kokonaan uusi kanootti.


Koemeloin perhekanootin. >>>

Jos Onassiksella olisi ollut kanootti,
niin se olisi ollut tämä.

Frelsissä on jotain ikiaikaista tunnelmaa. Olen itse hakenut kanooteissani nopeutta, keveyttä ja helppokulkuisuutta. Frelsi rauhoitti minut ymmärtämään, että on muunkinlaista melontaa.

 

 

 

 

 Linkki Yksilapaisia -hakemistoon. Klikkaa kuvaa tai tekstiä >>>

Linkki melatarinoiden hakemistoon >>>

Korppi-tunnus ja sen alla Off Road Paddler, Paddler punaisella ja sen alla teksti Sinne päin.