2026/11/10

Koitajoki

Lähikuva hiekkaan painuneista pienistä eläimenjäljistä, todennäköisesti saukon. Kuvan päällä valkoinen teksti: "Saukon varpaat jääkauden hiomassa rantahiekassa."
Sininen puhekupla silmä kertoo, että blogikirjoitus on kuvailutulkattu
Kirjoitus on kuvailutulkattu
Satelliittikartta, jossa keltaisella viivalla on merkitty leveyspiiri idästä länteen. Syaaninvärinen reittiviiva kulkee Virmajärveltä pohjoiseen kohti paikkaa nimeltä Polvikoski ja edelleen kohti Koitajokea, jonne on merkitty matka 14 km. Ympäristö on metsäistä ja hakkuualueiden pilkkomaa.

Kuvaa klikkaamalla avautuu Google Earth,
jossa näet Koitajoen seudun kartan tarkemmin >>>

Tyyni suvanto iltavalossa. Vedenpinta heijastaa täydellisesti mäntyjä, kuusia ja taivaan oranssinhohtoisia pilviä, niin että metsä toistuu peilikuvana veden alla. Etualalla rantakasvillisuutta, oikealla tumma kuusi kehystää kuvaa.

Valitsin Koitajoen mukaan Leveyspiirin vesiin. Joki on aiemmilta melonnoilta tuttu ja ystävällinen retkikohde. 

Selfie kanootista leveällä, tyynellä joella. Hänellä on vaalea lierihattu ja hyttysverkkopaita, verkkohuppu työnnettynä alas kaulalle. Hän hymyilee kameralle. Taustalla joki kaartuu kohti hiekkarantaa, jota reunustaa tiheä havumetsä.

Jääkausi on hiertänyt kivet hienoiksi hiekkasärkiksi, joita Koitajoen rannoilla on useita.

Käsi pitelee sinistä TDS&EC-mittaria, joka on upotettu valkoiseen posliinimukiin täynnä ruskehtavaa vettä. Mittarin näytössä lukee 0006 ppm ja lämpötila 8,5 °C. Peukalossa on nahkainen suojateippi, ja tausta on harmaata lasikuitua.
Vesi on tummaa soista vettä, mutta yllättävän vähän hiukkasia. Olen juonut Koitajoen vettä, oli raikasta, kuin lähdevettä.

Leveyspiste on helposti saavutettava. Tunti melontaa alavirtaan ja kevyttä vastavirtaa takaisin. 

Näkymä kanootin keulasta kapealle metsäpurolle, jonka ylittää matala, kaiteellinen puusilta. Rannoilla koivuja ja kuusia, aurinko siivilöityy puiden lomasta.

No ei ihan niin. Tällä vedellä virtapaikoista en päässyt ylös ja nousen joesta Alajoen ylittävän sillan pielestä. Keulahihna hampaissa ryömin kuivalle maalle. 

Sininen Kolibri-kanootti on vedetty ylös ruohoiselle rantatörmälle kapean puisillan viereen. Melat ja punainen kuivapussi lepäävät kanootissa. Polku kiemurtelee eteenpäin mäntymetsään.

En ole tainnut vielä sanoa, että ei tässä ole mitään järkeä. Juuri näin, ei tässä ole mitään järkeä, mutta tämä ei ole retkimelonta, vaan retki Suomen leveimmälle kohdalle ja kaikki keinot ovat sallittuja.

Näkymä kanootin perästä alavirtaan päin: etualalla kanootin runkoon painetut paikannimet Virmajärvi, Koitajoki ja Koitere, mustat kolmiokuviot niiden alla. Joella edessä kaatunut runko lojuu poikittain vedessä, rannat tiheää metsää.

Kolibri poseeraa siltä kohdalta, jossa on Koitajoki teipattuna kanootin partaaseen. 

Virnistän hyttysille, kasvot kokonaan hyttysverkkohupun peitossa hatun päällä. Taustalla kanootti on vedetty rantaan, siihen kiinnitetty harmaa kuivapussi ja punaisia hihnoja, ympärillä mäntymetsää.

Hyttysiä harmittaa. Kolibri tulee kevyesti perässä mun superkärryillä. Ostin Welhonpesästä VKV-kärryt vuosia sitten. Jos niitä vielä on kaupan, niin suosittelen. 

Näkymä auton tuulilasin läpi sorapäällysteiselle maantielle, joka laskee kohti järvimaisemaa auringonlaskussa. Molemmin puolin peltoja ja niittyjä, taivaalla dramaattisia pilviä ja auringonsäteitä.

Olen sen verran ahkera, että ehdin ihailemaan auringonlaskua Koitereelle. Siis tämä tie ei vie siihen rantaan, johon haluan. Eksyin, mutta hieno maisema silti.


Linkit Leveyspiirin vesiin

Seuraa Offroad Paddleria tuoreena

Tilaa sähköpostiisi tiedot uusista kirjoituksista.

Powered by follow.it

Virmajärvi

Aamuaurinko paistaa kirkkaana kuvan yläosassa tyynen metsäjärven yllä. Etualalla harmaalla puulaiturilla lepää hopeanharmaa avokanootti, sisällä ruudullinen istuinpehmuste ja keltainen mela. Laiturin oikealla puolella on lehdetön, oksainen kuollut puu ja matala penkki. Vastarannalla tumma havumetsä kuvastuu tyyneen veteen, laiturin vasemmalla puolella kasvaa rantaruovikkoa. Kuvan keskellä teksti "Suunnitelma on mielestäni selvä, tarkka ja järkevä."
Kuvan sitaatti kirjasta John Steinbeck, Matka Charlien kanssa

Sininen puhekupla silmä kertoo, että blogikirjoitus on kuvailutulkattu
Kirjoitus on kuvailutulkattu

Ilomantsi.fi >>>

 Virmajärvi kuuluu Ilomantsin kuntaan, jossa asukkaita on noin 4 300 ja asukastiheys on 1,55 asukasta neliökilometrillä.  

Ilomantsin vaakunan aihe viittaa seudun runonlaulajiin aikana, jolloin kanteleissa oli vain viisi kieltä. Elias Lönnrot keräsi ilomantsilaisten runonlaulajien säkeitä talteen 1800-luvun alussa, ja näistä säkeistä on koottu muun muassa Kanteletar. Vaakunan selitys on puna-mustahalkoisessa kilvessä kolme hopeista, viisikielistä kannelta vieretysten; kielet mustia. Ilomantsin vaakunan on suunnitellut Ahti Hammar vuonna 1954.

Sininen avokanootti, Kolibri, on kuvan etualalla, keula oikealle. Kyljessä lukee valkoisin kirjaimin "Koitajoki" ja siinä on valkoinen kolibrikuvio sekä kolme pientä kolmiota. Taustalla tiilinen liikerakennus, jonka seinässä punainen pyöreä Alko-logo, lasiovi ja edessä musta auto.

Leveyspiirin retken teema on Suomi. Retkiviskin sijaan ostan Ilomantsin Alkosta pullon Koskenkorvaa. Kerron myyjälle, mihin tarpeeseen ostan evästä. 
 
"Olet ostoksilla Suomen itäisimässä Alkossa" 

Sininen kanootti on kiinnitetty mustan auton kattotelineeseen. Taustalla avautuu laaja näkymä metsäiselle, loivasti aaltoilevalle maastolle horisonttiin asti; iltapäivän aurinko paistaa siniseltä taivaalta, jolla muutama valkoinen pilvi. Tien reunassa kesäkukkia.

Pissatauko retken korkeimmalla kohdalla, Palovaaran huipulla 200 metriä merenpinnasta. Vasta jälkeenpäin huomaan, että olin Ilomantsin mottitaisteluiden päämuistomerkkien luona. 
 
Vaikka itse Palovaaran alueella ei suoranaisesti käyty taisteluita, paikka valittiin muistomerkin sijainniksi sen hyvän saavutettavuuden vuoksi. Sieltä on myös suora näköyhteys kesän 1944 todellisille taistelu- ja mottialueille. Elokuussa 1944 Palovaarassa sijaitsi suomalaisten tykistön tulenjohtopaikka.

Lierihattuinen, aurinkolasipäinen harmaahiuksinen Jaakko katsoo kameraan lähikuvassa vasemmalla. Vieressä mustan auton avoin ovi, katolla sininen kanootti. Taustalla havumetsässä keltainen "SEIS/STOP"-varoituskyltti monikielisin tekstein ("Rajavyöhyke", "Gränszon", "Grenzzone", "Border Zone") sekä sininen viitta "ITÄPISTE / Easternmost Point" nuolineen oikealle.

Laitan kellon herättämään. Haluan olla EU:n ja Suomen itäpisteellä aamulla tasan kello 07:45. Silloin aurinko on suoraan idässä. Kärrään kanootin Itäpisteelle, onneksi ei ole muita kulkijoita ihmettelemässä puuhiani tähän aikaan aamusta.

Virmajärven rannalla on Suomen ja EU:n mantereen itäisin piste. Ranta on rajavyöhykkeellä ja sinne saa mennä ilman erikoislupia. 

 
Käsi pitelee sinistä kynämäistä TDS & EC -mittaria, joka on upotettu valkoiseen keraamiseen kulhoon täytettyyn tummaan veteen. Näytöllä lukemat "0007" ja "833". Laitteessa painikkeet ON/OFF, MODE/CAL ja HOLD. Taustalla epätarkkaa vihreää kasvillisuutta ja pilkahdus järvenpintaa.

TDS/EC-mittari mittaa veden sähkönjohtavuutta, joka syntyy veteen liuenneista ioneista (suoloista ja mineraaleista). Laite ei erottele, ovatko nämä ionit peräisin luonnollisista lähteistä (kallioperä, maaperä, orgaaninen aines) vai ihmisen aiheuttamasta kuormituksesta (jätevedet, lannoitteet, teollisuus).

TDS = Total Dissolved Solids (kokonaisliuenneet kiintoaineet)
- Kertoo, kuinka monta milligrammaa liuennutta ainetta on litrassa vettä, yksikkönä yleensä ppm (parts per million) tai mg/l (nämä ovat käytännössä sama asia veden kohdalla).
- Mittari ei oikeasti punnitse liuenneita aineita suoraan, vaan se laskee TDS-arvon EC-mittauksesta muunnoskertoimen avulla (yleisimmin kerroin ~0,5–0,7, laitteesta riippuen).

EC = Electrical Conductivity (sähkönjohtavuus) 
- Tämä on se, mitä mittari oikeasti fyysisesti mittaa: kuinka hyvin vesi johtaa sähköä kahden elektrodin välillä.

- Yksikkö on µS/cm (mikrosiemensiä per senttimetri) tai mS/cm.
- Puhdas vesi johtaa sähköä huonosti; mitä enemmän vedessä on liuenneita ioneja (Na⁺, Cl⁻, Ca²⁺, Mg²⁺, karbonaatit jne.), sitä paremmin se johtaa sähköä. Mittari ei kerro veden juomakelpoisuudesta, lähinnä yleisestä puhtaudesta.

Kuvan keskellä karhearuntoinen mäntyrunko lähikuvassa. Molemmin puolin avautuu näkymä pieneen ruskehtavaan suolampeen, jonka takana metsän reunassa kaksi rajapyykkiä: vasemmalla punainen, oikealla valkosinivihreä raidallinen pylväs, molemmat kuvastuvat veteen.
 

Suomen ja Venäjän raja on lähimmillään suolampareen takana. En suosittele ulkomaanmatkailua tätä kautta. 

Lähikuva vihreäreunaisesta valkoisesta infotaulusta, mustaa suomenkielistä tekstiä. Otsikko "OHJEET RAJAVYÖHYKKEELLÄ LIIKKUJILLE". Teksti kertoo rajavyöhykemääräyksistä ja kuvaamisen sallimisesta, alaosassa Pohjois-Karjalan rajavartioston yhteystiedot.

Tämä ohje on aikaisemmalta retkeltäni Itäpisteeseen. Kun luin ohjeen, niin soitin heti maanantaina rajavartiostoon ja kerroin, että olen ottanut kuvia ja julkaisen ne mm. blogissani. Toisessa päässä mietittiin. "Joo, kiitos soitosta, meidän pitää hakea se vanha taulu pois sieltä." 

Kuusi pystysuoraa vihreäkehyksistä infotaulua rivissä metsän reunassa, iltaaurinko paistaa suoraan taulujen takaa puiden lomasta. Jokaisessa taulussa yläreunassa eri maan lippu (Suomi, Ruotsi, Iso-Britannia, Venäjä, Saksa, Ranska), sama kartta alueesta ja pieniä valokuvia sekä varoitussymboli alaosassa.

Komea, kuusikielinen opastaulu on nyt tullut tilalle.

Kaksiosainen kuva. Vasemmalla pieni tumma hirsinen ulkorakennus mäntymetsän keskellä, edessä puinen ramppi ja kaide, katolla musta huopakate ja piippu. Oikealla lähikuva samasta rakennuksesta sisältä: hirsiseinät, ikkuna, käymälänistuin ja vihreä vesiämpäri.

Pitää myös kehua saavutettava, siisti hyyskä. 

  
Eurooppa-kartta, jossa kaksi pystysuoraa punaista viivaa pohjois-etelä-suunnassa. Vasen viiva yhdistää Ruotsin "Storbådavikenin" Kreikan "Mesolongiouhun". Oikea viiva yhdistää Suomen "Virmajärven" Turkin "Ocrucalariin". Kartalla näkyvät mm. Pohjoismaat, Venäjä, Baltia, Keski-Eurooppa ja Välimeri.

Itäpiste ja oikeastaan koko Suomi on paljon idempänä kuin kuvittelin. Muutaman matkailijan kanssa keskustellessa hekin hämmästyivät, kuinka idässä olemme.  

Tässä muutama linkki Ilomantsiin. 


 Ilomantsin kunnan matkailusivut.


Itäpisteen rajaviranomaisten ohjeet.

Linkit Leveyspiirin vesiin

Seuraa Offroad Paddleria tuoreena

Tilaa sähköpostiisi tiedot uusista kirjoituksista.

Powered by follow.it

2026/10/31

Meloja 3 -suoritusten vastaanotto herätti ajatuksia

Yksin meloja, Katri, vihreässä kanootissa kaatuu tarkoituksella pimeässä järvessä. Hän kääntää vedellä täyttyneen kanootin oikein päin, ui sen kylkeen keskelle, potkaisee itsensä ylös ja heittäytyy laidan yli takaisin sisään. Lopuksi hän polvistuu vettä täynnä olevassa kanootissa ja alkaa vetää naruun kiinnitettyä punaista äyskäriä.

Ilta Kymijoen Kultaalla on jo pitkällä ja hämärä laskeutuu, kun Katri kääntää kanoottinsa kumoon. Haluan aloittaa Meloja kolmosen näytöt pelastautumisilla. Rauli on varannut meille illaksi saunan ja mökkimajoituksen, joten pääsemme uimisten jälkeen lämpöiseen löylyyn. 

Katri tekee pelastautumisen 35 kiloisella Upper Canada -kaksikolla, jossa on asialliset 30" kellukesäkit keulassa ja perässä. 

Blogi on kuvailutulkattu.

Pimeä ilta järvellä. Punainen kanootti kaatuu, ja melojasta, Raulista, tulee uimari. Katri tulee vihreällä kanootilla viereen. Rauli kiipeää slingin avulla kaatuneen kanootin yli Katrin kanoottiin. Molemmat kurottavat kaatuneen kanootin partaaseen ja keikauttavat sen tyhjänä oikein päin. Rauli siirtyy omaan kanoottiinsa ja Katri ojentaa hänelle melan.

Myönnän olleeni hieman skeptinen pelastautumisten suhteen. Yksinpelastautuminen avokanoottiin on harvoin kaunista katsottavaa edes päivänvalossa ja lämpimässä vedessä.

Turhaan epäilin. Molemmat kokelaat kiipeävät takaisin kanoottiin rauhallisesti ja järjestelmällisesti, aivan kuin esittäisivät harjoiteltua numeroa. Meloja kakkosen jälkeen kumpikin on melonut ja hionut avokanoottitekniikoitaan useita satoja kilometrejä.  

Punainen kanootti kaatuu, ja melojasta, Raulista, tulee uimari. Katri tulee valkoisella kanootilla viereen. Rauli kiipeää slingin avulla kaatuneen kanootin yli Katrin kanoottiin. Molemmat kurottavat kaatuneen kanootin partaaseen ja keikauttavat sen tyhjänä oikein päin. Rauli siirtyy omaan kanoottiinsa ja Katri ojentaa hänelle melan.

Tässä vielä parireskutus päivänvalolla. Kuvasin tämän Meloja kakkosen suorituksesta edelliskesänä. Kehittelimme tätä tekniikkaa yhdessä ja tykästyimme siihen. Tämä sivusta pelastaminen tyjenjämisineen toimii vaikka kanootissa olisi retkivarustusta. Slingi on tarpeen pelastettavan noustessa kanootin yli.

Saunan pesän valo piirtää lattialaudat näkyviin. Muuten kuva on täysin pimeä.

Saunan lauteilla mietin vielä joen pimeyttä. Se, mitä näin, ei ollut harjoiteltu numero. Katri ja Rauli osasivat. Juuri se on kakkosen ja kolmosen välinen raja. Kakkonen osoittaa, että tekniikat ovat hallussa suotuisissa oloissa. Kolmonen osoittaa, että kanootti pysyy hallinnassa, kun tuuli, virta ja muut melojat tekevät tilanteesta vaativan.

Saunan jälkeen paljaat sääret ja jalat lepäävät puuterassilla pyyhkeen alta. Valo heittää puulaudoille pitkiä varjoja.

Meloja 3 -kortin kriteereissä on lossausten, alatukien ja koskenlaskun lisäksi yksi kohta, jota on vaikea mitata: sitoutunut asenne melontaan. Pimeällä joella sitä ei tarvinnut mitata. Se näkyi.

Tiedän, että huomisesta päivästä, jolloin käymme läpi kaikki muut vaatimukset, tulee minulle helppo.

Kolme kanoottia, vihreä, sininen ja punainen, on vedetty lehtien peittämälle rannalle harmaana syyspäivänä. Meloja katsoo selkä kuvaajaan päin laajaa jokea.

Meloja kakkonen antaa välineet harjoitella. Kolmonen antaa varmuuden lähteä.

Neljän kuvan kooste koskikuntoon varustetuista kanooteista. Keulassa ja perässä on kellukepussit kiinnitettynä hihnoilla, ja keulaköydet on kierretty siististi. Yhdessä kuvassa käsi pitelee punaista köysivyyhtiä.

Kanootin varusteissa syntyi pitkän narun pakkaamiseen vähemmän käytetty kahdeksikko-vyyhteäminen. Narun voi työntää kellukesäkin viereen nyytti nyytiltä ja tarvittaessa naru juoksee ulos sotkeutumatta.  

Katri istuu kanootissa tyynellä joella ja lukee suunnistuskarttaa kompassin kanssa. Puinen mela on poikittain kanootin päällä.

Tällä kertaa testissä käytimme perinteistä märkää karttaa ja kompassia. Hyvin löytyivät suunnat ja sijainti. 

Kaksi kuvaa varustetarkastuksesta. Vasemmalla Katri kumartuu maahan levitettyjen ensiaputarvikkeiden ääreen. Oikealla hymyilevä Rauli esittelee sinistä varapaitaa kanootin vieressä.

Henkilökohtaiset varusteet olivat Katrilla ja Raulilla käytännönläheisiä ja näissä varusteissa on jo huomioitu mahdollinen kaverin tarvitsema apu. 

Muutama huomio Meloja 3:n vaatimuksista:

Ennakkovaatimus kolme kymmenen kilometrin retkeä ei riitä. Lisäisin vaatimuksiin vuoden kokemusjakson ja 200–500 kilometriä melottua matkaa.

Kalusto on määritelty sooloksi Seurojen kalusto on pääsääntöisesti kaksikoita, ja monella melojalla itselläänkin on kaksikko, jota hän meloo myös soolona.

Harmaalla, tuulen väreilemällä vedellä etenee kirkkaanpunainen avokanootti, jonka kyljessä on valkoinen Bell-logo ja laidan alla rivi pieniä valkoisia kolmioita. Kanootin keulakannella on keltaista köyttä. Kanootin keskellä polvistuu meloja, joka hymyilee leveästi kameraan päin. Hänellä on beige lierihattu, silmälasit, tummansininen melontatakki keltaisin yksityiskohdin ja tummat hanskat. Kädessä on mela, ja keulan kohdalla vesi kuohuu valkoisena. Kuvan etualalla seisoo rivi vanhoja, harmaantuneita ja halkeilleita puupaaluja, ilmeisesti entisen laiturin jäänteitä. Ne ovat hieman epätarkkoja ja kehystävät melojan alhaalta. Tunnelma on kolea mutta iloinen.
Meloin Suomen rannikon 16,5 -jalkaisella Bell Northstar -kanootilla.
Kuva sanomalehti Kaleva, Eljas Salmén 

Moni 15–16-jalkainen kaksikko on lähtökohtaisesti käytettävissä myös soolona. Minä esimerkiksi meloin Suomen rannikon 16-jalkaisella kaksikolla, joka oli modifioitu säätöpenkilliseksi sooloksi.

Oikeastaan ainoa tilanne, jossa kaksikko voi olla sooloa parempi, on yksinpelastautuminen. Soolossa pitää yleensä käyttää joko melakelluketta tai vesipunttua vastapainona.

Kanootin mallin sijaan kirjaisin vaatimuksiin, että suoritukset melotaan yksilapaisella melalla ja yksin meloen. 

Kesäinen pelastautumisharjoitus. Meloja kääntää kaatunutta kanoottia vedessä oikein päin, ja vesi valuu rungosta. Taustalla on kelluva laituri.

Pelastautumisille voisi harkita ajanottoa, koska kylmissä vesissämme on olennaista päästä vedestä pois mahdollisimman nopeasti. Ja ajanotto toimii kannustimena harjoitella tämä osio varmaksi rutiiniksi.

Raulilla on vihreä kypärä. Hän meloo polvillaan valkoista avokanoottia virtaavassa vedessä syksyisen rantakaislikon edustalla.

Takaperin lossauksen vaatimus on epäselvä Takaperin lossaus on tekniikka, jolla siirrytään virrassa sivuttain menettämättä juurikaan korkeutta. Varsinainen virran ylitys on varmempi tehdä keula vastavirtaan. 

Talvinen melonta. Kanootin keula, jossa on keltainen kellukepussi, osoittaa tyyntä vettä kohti. Edessä on lumisen rannan valkoinen puusilta paviljonkeineen.

Melonta avokanootilla on pääosin kotivajalta lähtevää sileän veden melontaa. Kuvassa Seurasaaren silta.

Navigointitaidot -osioon lisäisin jo Meloja kakkosessa tutustumisen nykytekniikan mahdollisuuksiin sekä navigoinnissa että sään ennustamisessa ja reaaliaikaisessa havainnoinnissa. Näiden käytöstä on hyötyä aina, kun lähtee melomaan.

Näitä voisi miettiä
virtaavan veden meloja 3 osiossa:

Rantatöyräältä kuvattu koski, jonka läpi on piirretty kaksi punavalkoista katkoviivaa. Viivat näyttävät vaihtoehtoiset laskulinjat kivien ja aallokon ohi.

Koskitaidot erottaisin omaksi osuudekseen tai lieventäisin vaatimusta. Retkille löytyy useita helppoja jokireittejä, joilla riittää I-luokan kosken hallittu läpilasku. 

Virtaavan veden osaamista voi syventää opettelemalla virran lukemista ja analysointia. Se auttaa myös arvioimaan, mikä koski kannattaa ohittaa kantamalla.

Kaksi melojaa kypärät päässä ja kuivapuvuissa laskee vihreällä avokanootilla vaahtoavaa koskea. Keula nousee aallon harjalle ja vesi roiskuu ympärille.
Sami ja Emppu Jongujoella. Kuva: Jyrki Suikkanen 

Vesitilanne: sama koski voi olla eri luokkaa eri virtaamalla. Kokelaan pitäisi osata katsoa virtaamatiedot ja huomioida säännöstelyn juoksutusmuutokset ennen lähtöä.

Riskikohteet: siivilät eli kaatuneet puut, pohjapadot ja myllypatojen palautevirrat sekä kylmän vuodenajan ja jäiden riskit. Suomen joissa ne ovat usein koskia vaarallisempia.

Kanootin varustaminen koskikuntoon, heittoliinan käyttö pelastamisessa, koskiuinti sekä kanootin uittaminen köysillä ala- ja ylävirtaan.

Tandem ja soolo koskessa: ohjaajan ja keulamelojan roolit sekä komennot. Kokelaan on hyvä näyttää osaamisensa molemmilla paikoilla.

Kantaminen: kanootin ja varusteiden kantaminen sujuvasti ohituspaikoilla ja ylösnostot jyrkiltä rannoilta.

Ryhmämelonta: käsimerkit, ryhmän järjestys koskessa ja turvamelojan sijoittaminen kosken vaativan kohdan alapuolelle.

P.S.

Meloja kolmen jälkeen keskustelin aiheesta muutaman kokeneen melojan kanssa, siksi tämä kirjoitus ei ole vain kertomus siitä, mitä tehtiin. 

Mitä sinä lisäisit Meloja 3 -vaatimuksiin tai jättäisit niistä pois? Pitäisikö pelastautumiset tehdä ajanotolla? Entä mitkä virtaavan veden taidot ovat sinulle olleet tärkeimpiä Suomen joilla? 

Kerro kommenteissa omat kokemuksesi ja ideasi. Ne voivat auttaa seuraavia kokelaita ja ehkä myös Meloja-kriteerien kehittämistä. Voit tähän alle kommentoida nimettömänäkin.

Klikkaa Ei kommentteja  ja pääset kirjoittamaan kommentin.

Linkki Melonta- ja soutuliiton Meloja 3 -sivulle

Seuraa Offroad Paddleria tuoreena

Tilaa sähköpostiisi tiedot uusista kirjoituksista.

Powered by follow.it