Bell Magic tulikaste, XLVII Gullö Runt

47.22.8 on Thorvald Stömbergin voittoaika
Helsingin olympialaisissa luokassa K-1 10 000m.

Aavistin oikein. Olen parempi Magic-meloja nyt kuin vuonna 2006, jolloin ostin tuon kanootin meloakseni sillä Suomen rannikon.

Gullö on moni-ilmeinen kierrettävä. Eri vuosien tuloksia ei kannata verrata. Nyt keskinopeuteni oli 6,5 km/t. Vuonna 2012 meloin Magicilla toiseksi parhaimman aikani,  keskinopeus oli 7,1 km/t 

Alkumatkan pääsin tuulen suojassa Emilian ja Sampon peesissä. Northstar -kaksikko on sen verran hyväliukuinen, etten saanut siitä juurikaan peräaaltoapua. 

Magic pysyi hyvin kaksikon takana keula senttien päässä kaksikon perästä. Magic oli helppo puuskissa. Vastatuuli-osuuden lopussa, kun pääsin rannan tuntumaan tuulen suojaan, niin kaksikko alkoi jäädä. 

Alun perin ajatukseni oli, että mennään tasatahtia. Mutta navakasti puuskaileva vastatuuli pani minut toisiin ajatuksiin. En halunnut olla muille jarruna, joten ajattelin, että otan alkuun etumatkaa, kun se tuntuu helposti saavutettavan. Saavat sitten minut kiinni, kun alan väsyä. 

Suojainen kevyttä -osuus kulki jo varmasti. Magic piti hyvää nopeutta aina kun tuuli helpotti. 

Myötäisellä menin pitkiä osuuksia niin, että gps näytti nopeuksia kahdeksan molemmin puolin. Myötätuulessa  ja aallokossa Magic ei oikutellut. Meno oli tasaista ja varmaa.

Jomalvikin kanava oli tapansa mukaan hankala. Tuuli oli painanut vettä Gullön yläpuolelle ja nyt sitä virtasi kanavaa pitkin vastaan. Siinä on turha riuhtoa. 

Kanavan jälkeen pääsin taas vauhtiin. Sivutuuliosuudella Magic eteni rauhallisesti puuskista ja aallokosta välittämättä. Maalissa kuulin, että joku oli tuossa kohtaa joutunut uimasille. 

Aikaero kasikkoon 7 minuuttia.

 

En ollut sen kummemmin vilkuillut taakseni, joten yllätyin, kun maalissa sain jonkun aikaa odottaa, että Emppu ja Sampo tulivat loppusuoralle.

Tultiin tytär-Mannerlan kanssa melkein koko matka peräkkäin.
Kuulin maalissa, että olin toiminut reittiluotsina. Kuva Ilkka Pitkänen

 

Yrmeä ilme, kun tavoite rikkoa oma ennätys 2:41:24 ei onnistunut, mutta meni sentään alle kolme tuntia. Gullö osaa yllättää. Kuva Ilkka Pitkänen 

Merja T on kohdellut kanoottia hyvin 18 vuotta. En löytänyt rungosta yhtään murtumaa, lähinnä naarmuja. Olen tyytyväinen tekemäämme vaihtokauppaan ja toivon Merjankin olevan.

Summa summarum. 

Navakkatuulinen Gullö Runt oli hyvä tutustuminen entisöimääni Magiciin. Nyt, kun omat taidot ovat kehittyneet ja tiedän - ainakin tällä hetkellä - mitä haluan, niin tulen Magicin kanssa  toimeen vielä pitkään.

Olen luonteeltani kanootinvaihtaja, joten kyllä minulla on takaraivossa mielessä Welhonpesän hyllyssä näkemäni Northstar Magic Black/Lite. 

Logoa klikkaamalla pääset Wågenin sivuille.

Tässä toinen linkki:
Linkki Gullö Runtin ennakointiin vuodelta 2013 >>>

 

 

Jokivarressa ihan omassa rauhassa, Bali 5/5

 

Klikkaa ensimmäiseen Bali 1/5 -tarinaan

  

   Rantatyrskyt ovat tämän
   paikan taustamusiikkia.
   Pitää miettiä, mihin
   pääsen melomaan >>>

 

Turistirannalla tyrskyiltä suojassa, Bali 4/5

Klikkaa seuraavaan Bali 5/5 -tarinaan

  

  Taksimme ei osannut perille. 
  Majapaikan omistaja tuli
  mopolla vastaan ja luotsasi
  meidät jokirantaan.>>>

 

Tulivuoren kraaterissa melomassa. Bali 3/5

 "Kraaterin vesi on vaarallista."

Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Kuljettajani varoittaa minua kraaterijärven vedestä. Jos sinne uppoaa, niin painuu pohjaan. Syvälle.

 Ihmettelen, mikä tekee vedestä vaarallisen? No tietysti se, että vesi on makeaa vettä. Balilaiset ovat tottuneet kellumaan suolaisessa merivedessä, jossa tuskin tarvitsee edes osata uida.

Vauhdikas kiipeäminen ensin yhden tulivuoren reunan yli ja sitten mutkaista ja kapeaa tietä alaspäin Danau Batur -järven rannalle on koskenlaskua autolla. 

 

Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

 

  Vuoristossa pysähdymme ostamaan eväsbanaaneja. 

 

Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Pääsemme autolla ihan rantaan. Rannassa on muutama poika ongella. Minä puuhineni en kiinnosta heitä. 

Klikkaa kuvaa, niin näet sen isompana Google -kuvissa.

Ei tämä ihan suomalaiselta metsäjärveltä vaikuta. Meloessa kraaterijärvellä olen hyvin tietoinen, että allani on sulaa magmaa. Olo on kuin ruutitynnyrissä meloisin.

Klikkaa seuraavaan Bali 4/5 -tarinaan

  

   
  Turistirannalla
  tyrskyiltä suojassa>>>

Narusidosten oppia tyrskyrannalla. Bali 2/5

 Pohjoisessa ranta on avoin
ja tyrskyt sen mukaisia.
En pääse merelle, mutta rannalla tapahtuu.

Visakha Sanurista oli puolen päivän ajo
saaren vuorten yli pohjoisrannalle.

 

Olen katsellut näitä kalastuveneitä ja pakko ihastella tapaa, jolla ne on koottu narusidoksilla kestämään sekä merenkäyntiä että rajuja rantautumisia.

Hotellin reseptionin aulasta on suora näkymä venerantaan. Vähän kadehdin noita yhdestä puusta sahattuja penkkejä.

 

Merenkulkija minussa ihastelee noita liitoksia. Meren kanssa on pakko olla joustava. Balin terveisinä käytän kanoottini penkin kiinnityksessä joustavia liitoksia, joko nippuliittimiä tai paracordia.

 

Klikkaa seuraavaan Bali 3/5 -tarinaan

  

   Suomessa ei voisi näin
  korkealla myydä banaaneja.

  Haltin huippu on 1324 m ja

  tämä iloisen rouvan pitämä

  kyläkauppa on tulivuoren 

  rinteellä 1400 metrin 

  korkeudessa. >>>

 

 

Talvipakolaisena Balilla oma kanootti mukana 1/5

Bali on matkakohteena lämmin,
ystävällinen, turvallinen ja edullinen.
Myös melojalle.

Pakboat Balian-joella. Balian Hideaway - River Hut.
Klikkaamalla blogin kuvia näet ne suurempana Google-kuvissa.

Bali on kahdeksan astetta päiväntasaajan eteläpuolella. Päivän pituus on aika tasan 12 tuntia ja pimeys tulee hetkessä.

Aikaisemmilla reissuilla olemme Riitan kanssa oppineet, että Bali kannattaa kokea viikko kerrallaan. Olemme viikon yhdessä paikassa ja tutustumme sen ympäristöön. Sitten muutamme toisaalle.

Muutomatkalla poikkeamme meitä kiinnostaviin kohteisiin. Usein kiinnostava kohde löytää meidät. Tutkimusmatkailu palkitsee.

 
Pakboat Visakha Sanur -hotellin meidän huoneen uima-altaassa.

Balilla on vasemman puoleinen, kaaoottinen liikenne. Vuokramopolla liikkumiseen olemme liian tervejärkisiä. Käytämme paikallisia autoilijoita. Auto ja kuljettaja on halvempi kuin vuokra-auto.

 

Majapaikalla on tarjota joko oma auto ja kuljettaja tai sitten heillä on hyvä kontakti luotettavaan kuljettajaan. Kerromme henkilökunnalle, että tiedämme, mihin haluamme mennä. Emme toivo kuljettajalta valmiita vaihtoehtoja nähtävyyksistä tai ruokapaikoista. Näin toimien ongelmia ei ole ollut. Kuljettajat puhuvat englantia.

Pakboat Danau Batur -kraaterijärvellä.
Pura Jati Segara -hindutemppeli.

Minulla on oma Pakboat matkassa, siksi valitsemme majapaikat läheltä vettä. Varaamme majapaikat itse. Se on vähän työlästä, mutta palkitsevaa.

Balille ei ole suoria lentoja. Finnairilla on ollut edullisia lentoja Singaporeen ja sieltä on suoria lentoja Balille. 

Pakboat Benoa -lahdella.
Bali Tropic Resort & Spa.

 

Pakboat kulkee lisämatkatavarana. Painoraja on 30-32 kg ja hinta n. 100 € per lento. Ongelmia ei ole ollut, kunhan muistaa kentällä etsiä lisämatkatavaran painavien/suurien matkatavaroiden luukulta. Normi kuljetushihnalla se ei tule. 

 

 

Lentokentältä on lyhyt taksimatka hotelliin.

      

Ennen merta on tunnelmallinen ja hiljainen mangrove-metsikkö. Kun Riitta kuvasi minua sillalta, hän näki pieniä alligaattoreita ja kilpikonnia. Minua eivät kiusanneet edes hyttyset.

Pakboat koottuna pihallamme. Aamulla henkilökunta hämmästyi ja hotellissa alkoi kiertää sana, että "They have a Boat!"  

 

Aamiaisen jälkeen minulle osoitettiin suojaisa, varjoinen paikka kanootille. Sain sen kellautettua siihen kärryineen päivineen.

Iltakävelyllä katselemme Riitan kanssa hienoa kanavaa, jonne olen menossa huomenna melomaan. Ei hyttysiä eikä muitakaan öttiäisiä.

Saan puuhailla ja kärräillä kanoottiani kaikessa rauhassa. Ihmiset liikkuvat lähinnä mopoilla eivätkä vilkaisua enempää otta kontaktia. Takana on pieni uhripaikka.

Viikko vilahti tässä ystävällisessä paikassa. Odotamme kyytiä saaren pohjoisrannalle. 

Klikkaa seuraavaan Bali 2/5 -tarinaan

  

   Rantatyrskyt ovat tämän
   paikan taustamusiikkia.
   Pitää miettiä, mihin
   pääsen melomaan >>>

Hakemisto - Yksilapaisia meloja - Index

 

Mela välittää voimani veteen.
Ja melan liike vedessä luo melonnan sielun minun suuntaan.

Minulla on meloessa aina mukana varamela turvana.
Valitsen melan retken ja fiiliksen mukaan.

 

Melan valinta >>>

Kun aloittelijan käteen lyödään lumilapion kokoinen alumiinivartinen mela. Ymmärtää hän tunnin parin päästä varmasti: "tämä ei ole minun lajini"

Mikä on hyvä mela sinulle? >>>

Minulta kysytään usein apua melan valintaan.
Kokosin tähän omat melatiedon perusteet.
Toivottavasti tästä on apua.?

Welhonpesän meloja
(juttu vuodelta 2014) >>>

Kun halvin mela maksaa pari kymppiä ja yläpäässä pitää pulittaa satasia, niin tietysti herää kysymys, että saako lisärahalle vastinetta?

Opettavaiset melat.>>>
Kun mela tuntuu hyvältä, matka etenee maisemassa ja omassa mielessäni. Tässä on sankaritarinoita merkittävistä meloistani ja tunteista mela retkikaverina.

Puumelaa synnyttämässä >>>

Olen elämäni ensimmäisestä melakurssista niin töpinöissä, että mieleni tulvii melatarinoita.
 
Koita hyvä lukija jaksaa.
Jonain päivänä voit sinäkin meloa omin käsin tehdyllä melalla.?

Melakuume pahenee >>>

Melan pitää olla sellainen,
ettei sitä kaupasta saa.?

Linkki Kanootteja -hakemistoon. Klikkaa kuvaa tai tekstiä >>>

Hakemisto - Kanootteja - Index

Tässä on hakemisto kirjoituksiin, jotka liittyvät kanootteihin.
Minulla on ollut omia kanootteja 21 kpl ja jokaisella
olen melonut sadoista tuhansiin kilometreihin. Tarinoita riittää.
Kuvat ja otsikot >>> toimivat linkkeinä.

Kanootin valinta >>>
Jos hyvä kanootti maksaa tonnin,
miksi siitä pitäisi maksaa kolme tonnia?
Tai kuusi?

Kanootin varustelu >>>

Kanoottia kannattaa tuunata.
Kanootti ei ole valmis, kun sen kaupasta hakee.

 

Kanoottien sprinttitesti >>>

Haimme Welhonpesästä joukon hyvin eri tyyppisiä ja -hintaisia kanootteja, joita halusimme vertailla keskenään. Kaksikoita ja yksiköitä pitkin hintahaitaria. 

Northstar kanootit munaskuita myöten. >>>

Minulla on ollut useita Northstarin - entisen Bellin kanootteja. Olen ollut niihin tyytyväinen ja siksi tein tämän kirjoituksen.

Kolibrin synty. >>>

Minulla on ollut hyvä onni olla mukana uuden kanootin synnyssä. Eikä mikä tahansa kanootti. Kanootti on ensimmäinen suomalainen sarjavalmistukseen suunniteltu yksin melottava avokanootti, lyhyesti C1.

Birth of a Kolibri. >>>

I was lucky to be part of a birth of a new canoe. And not just any canoe. This is the first ever production model C1 canoe made in Finland.

Onks toi sun vaimon kanootti? >>>

Tyynessä sireenin tuoksuisessa illassa,
viereeni liukuu nainen vihreässä kajakissa.
– Onks toi sun vaimon kanootti?.

Northstar Trillium. >>>

Welhonpesän Kolibri vastaa hyvin pitkälle toiveitani, nyt vertaan Trilliumia Kolibriin. Trillium on vähän kalliimpi, saako siitä rahalle vastinetta?

Kolibri XL -proton koemelonta. >>>

Olin menossa Marjaniemen melojien Pääkaupunkimelontaan. Se olisi tietysti oiva tilaisuus koemelontaan. Vartiosaaren kierto, tuuli 13 m/s puuskat 17 m/s.

”Tuosta pitäisi tehdä kaksikko” >>>

Mietin jo, kuinka Holmin Ari sahaa Kolibrin muotin palasiksi ja virittelee lisäpaloja hienon muodon jatkeeksi. Onneksi näin ei käynyt. Syntyi kokonaan uusi kanootti.

Koemeloin perhekanootin. >>>

Jos Onassiksella olisi ollut kanootti,
niin se olisi ollut tämä.

Koemelontoja
Porvoon mitalla. >>>

Frelsissä on jotain ikiaikaista tunnelmaa. Olen itse hakenut kanooteissani nopeutta, keveyttä ja helppokulkuisuutta. Frelsi rauhoitti minut ymmärtämään, että on muunkinlaista melontaa.

 

 

 

 

 Linkki Yksilapaisia -hakemistoon. Klikkaa kuvaa tai tekstiä >>>

Linkki melatarinoiden hakemistoon >>>